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EV 增速降档，ADAS 芯片却在逆势扩张：2026 汽车半导体的分层逻辑
EV 年销量增速从 +35% 降至 +18%，但 ADAS SoC 出货量反而加速——这条产业链内部正在发生一次罕见的"量价分离"。MCU 去库存进入尾声，国产替代渗透率穿越临界点，A 股三个标的的逻辑各自不同。
Tesla（TSLA）FSD V13 与 Robotaxi 商业化：从"电动车公司"到 AI 运营商的估值重构
FSD 累计里程突破 30 亿英里，V13 端对端神经网络接管率大幅下降；Cybercab 计划 2026 年 Austin 商业运营，目标年底 20 万辆；Q1 2026 营收 223 亿美元，汽车毛利率 13%。本文从 FSD 里程积累→安全性数据→Robotaxi 经济模型→Optimus 产能爬坡，三步测算 AI 业务对 TSLA 估值的增量贡献。
速腾聚创（2498.HK）2026深度：激光雷达+人形机器人传感器双赛道拆解
速腾聚创2025年营收19.41亿元，净亏损收窄至1.46亿元，Q4首次单季盈利1.04亿元。机器人激光雷达全年出货30.3万台，同比激增逾11倍。本文从ADAS渗透路径、机器人新增长极、技术路线分化、客户结构、竞争格局与估值框架六个维度，系统拆解速腾聚创的增长逻辑与主要风险。
小马智行涨5%：中国自动驾驶商业化进入关键窗口
5月4日，小马智行（PONY）单日涨5.1%，显著跑赢纳斯达克金龙中国指数（微跌0.1%）。中国自动驾驶政策密集落地，Robotaxi商业化窗口正在打开。